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작년 ‘경부선 구로역’ 인명사고는 人災…항철위 "작업안전 통제체계...

옆 선로로 넘어간 작업대에 점검차 충돌코레일에 안전대책 3건 권고 작년 경부선 구로역 충돌사고 현상 사진. 국토교통부 제공지난해 8월에 발생한 서울 경부선 구로역 작업자 사망 사고는 선로 위에서 이뤄지는 작업이 승인 범위를 넘어섰던 데다 작업 중 열차 운행 안전관리 체계가 미흡했던 데서 빚어진 ‘인재(人災)’로 결론났다.항공철도사고조사위원회(항철위)는 작년 8월 9일 오전 2시 16분께 구로역에서 발생한 한국철도공사(코레일) 장비 열차 간 충돌사고의 원인에 대한 조사 결과를 18일 발표했다. 사고 발생 15개월 만의 조사결과 발표다.이 사고로 당시 구로역에서 전차선 절연 장치(애자) 교체 작업 중이던 30대 작업자 2명이 숨지고, 50대 작업자 1명은 다리가 골절됐다.항철위에 따르면 작업자 3명은 당시 구로역 9번 선로에서 전철 모터카에 탑승해 작업 중이었다. 이들은 미리 차단 승인을 받지 않은 10번 선로 방향으로 모터카 작업대를 2.6ｍ 펼쳐 작업을 하던 중, 서울역으로 회송 중